小牛创始人再创业 聚焦新能源特种车 助力城市服务转型

　　近日，一位曾参与小牛电动早期发展的创始人再次启动创业计划，成立了专注于新能源特种车辆研发与产业化的公司。该公司主攻面向城配、环卫、应急和园区等应用场景的电动特种车，力求通过定制化设计与模块化技术，推动城市服务装备向绿色化、智能化方向演进。

　　据了解，新创团队由多位来自智能电动、车规软件、动力电池与供应链管理领域的核心成员组成，其中既有产业经验丰富的工程师，也有在产品设计与量产领域有过成功实践的运营管理者。团队对新能源汽车的核心技术有较深入理解，并在车辆平台化、轻量化、电控一体化等方面形成了明确研发路线。

　　公司首批推出的样车在外形与功能上体现出针对性设计：底盘采用模块化平台，便于在同一底盘上实现不同任务的上装适配；动力系统选用高密度电池组与高效驱动单元，匹配城配运输与低速特种作业所需的能耗特性；车载控制系统支持远程监控与OTA（空中升级）功能，便于随后迭代升级和远程诊断。开发团队还在样车中集成了多种传感器，用以实现工况监测与基本的辅助驾驶功能，从而提升使用安全性与运维效率。

　　在市场策略上，新公司采取了“先细分市场、再横向扩展”的路径。公司创始人在接受媒体采访时表示，短期目标是先在城配与园区场景开展试点，通过与物流企业、物业管理公司及装备供应链建立紧密合作，验证车辆在实际工况下的可靠性与经济性指标。完成初期应用验证后，计划将产品线扩展至环卫、应急救援等更高要求的领域，并推进与上游电池厂商、电机供应商的深度合作，优化整车成本与性能比。

　　资金层面，团队透露已获得天使轮及部分产业资方的意向支持，用于样车完善、试点部署以及小批量生产准备。投资方看重的核心点包括团队的实操能力、明确的产品定位以及可复制的商业模式。公司表示会把首轮资金优先用于研发验证和试点项目，而非大规模产能扩张，力求通过数据证明产品的市场适配度。

　　在服务与运营方面，公司同时开发了配套的远程运维平台，支持车辆状态监测、故障预警、能耗统计与任务调度等功能。创始团队认为，车辆的可用率与总拥有成本比硬件本身更能决定客户的购买意愿，因此把运维与服务作为产品竞争力的一部分。未来计划将这一平台开放给合作伙伴，共同构建基于数据的运营生态。

　　行业观察人士认为，当前城市服务对特种车辆的需求正呈现多元化与准入门槛提高的趋势。电气化、轻量化与智能化成为主要方向，而实现规模化落地的关键在于整车与上装的深度配合、供应链协同以及可持续的服务模式。此次创业若能在这些方面形成有效打法，有望在细分市场中获得一席之地。

　　与此同时，团队也面临挑战：一是特种车辆对可靠性与耐用性的要求不低，需在多种极端工况下进行验证；二是产业链环节多、定制化需求强，如何把控成本并实现规模效应是关键；三是与已有装备厂商与租赁服务商建立信任与合作，也需要时间与项目成果作为支撑。

　　针对这些挑战，公司设立了三步推进机制：先在可控场景完成技术验证；随后以租赁+采购结合的商业模式扩展客户；最后通过数据沉淀推动产品迭代与产业合作。公司负责人表示，希望借助团队过往在电动两轮与整车制造环节的经验，把握新能源特种车行业的起点优势，同时保持技术与服务上的灵活性。

　　目前，该公司已在若干城市启动样车路测与客户试用，初步反馈显示车辆在续航、操控与维护便捷性方面获得正面评价。下一阶段，团队计划在更多城市开展示范项目，进一步收集数据以优化设计，并推进小批量交付。

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